FPV DRONE เป็น “เครื่องเล่น” หรือ “อากาศยาน” กันแน่?

FPV DRONE เป็น “เครื่องเล่น” หรือ “อากาศยาน” กันแน่?

หลายคนอาจเข้าใจว่า โดรน FPV = เครื่องเล่น

แต่ในความเป็นจริง ไม่ใช่ FPV ทุกลำที่จะเข้าเงื่อนไขดังกล่าว

ตามประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ลงวันที่ 9 กรกฎาคม 2563 ได้กำหนดคุณลักษณะของ Radio Control Multi-Rotor FPV (First Person View) ที่ใช้สำหรับการแข่งขัน FPV Racing ไว้โดยเฉพาะ ประกาศเครื่องบินเล็กฯ เรื่อง FPV.pdf

ตัวอย่างเงื่อนไขสำคัญ เช่น

• น้ำหนักไม่เกิน 1 กิโลกรัม
• ใบพัดไม่เกิน 5 นิ้ว
• ความกว้างวัดจากแกนใบพัดไม่เกิน 330 มม.
• โครงสร้างไม่ทำจากโลหะ
• แบตเตอรี่แรงดันไม่เกิน 25.2 V
• ไม่มี Auto Pilot
• ไม่มี GPS
• ระยะส่งสัญญาณภาพไม่เกิน 200 เมตร
• ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และไม่มีระบบขับเคลื่อนอื่น

และที่สำคัญ ต้องทำการบิน ในสนามฝึกซ้อมหรือสนามแข่งขันเท่านั้น ทั้งภายในหรือภายนอกอาคาร ตามเงื่อนไขของประกาศดังกล่าว ประกาศเครื่องบินเล็กฯ เรื่อง FPV.pdf

⚠️ ดังนั้น “FPV” ไม่ได้หมายความว่าเป็น “เครื่องเล่น” เสมอไป

หากอุปกรณ์หรือการใช้งาน ไม่เข้าเงื่อนไขตามประกาศ ก็ไม่ควรสรุปว่าเป็นเครื่องเล่นโดยอาศัยประกาศฉบับนี้ แต่ต้องตรวจสอบ สถานะทางกฎหมายและข้อกำหนด UAS ที่เกี่ยวข้อง ก่อนนำไปปฏิบัติการบิน

สำหรับปี พ.ศ.2569 ยังมีกฎเกณฑ์เกี่ยวกับ UAS น้ำหนักไม่เกิน 25 กก. และการปฏิบัติแตกต่างจากเงื่อนไขที่กำหนดที่ผู้ปฏิบัติการควรนำมาพิจารณาตามลักษณะภารกิจด้วย

จำง่าย ๆ

“FPV” คือรูปแบบการมองและควบคุมผ่านภาพจากกล้อง ไม่ใช่สิ่งที่ทำให้โดรนทุกลำกลายเป็นเครื่องเล่นโดยอัตโนมัติ

ก่อนบินทุกครั้ง รู้สถานะอากาศยาน → รู้ข้อจำกัด → รู้พื้นที่ → รู้กฎหมาย

PDRC – Pattaya Drone and Robotics Center

MISSION FIRST, SAFETY ALWAYS